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【430cc最終モデル】Titleist GT4 10°ヘッドのみの詳細情報
※値引き交渉はお受けしておりません。
【商品仕様】
- ブランド: Titleist（タイトリスト）
- モデル名: GT4
- ロフト角: 10.0度
- 容積: 430cc
- 付属品：なし
ハドラスコーティングを施工済
タイトリスト（Titleist）の現行モデル
次のGTS4は大型化して460ccになりました。タイトリストから出る430ccはこれが最終モデルではないかと思います。希少モデルとなる可能性高い。
GTシリーズの中で最も低スピンを追求したモデルで強い球が打てます。
打感と打音についてもGTシリーズ（GT2、GT3、GT4）をすべて打ち比べましたが、個人的にはこの「4」の引き締まった打感・打音が一番心地よい手応えでした。
購入後、約半年間大切に使用してきました。ハドラスコーティングのおかげもあり、クラウンやソール、フェースのスリ傷なども少なめで、全体的に綺麗な状態を保っています。
【おすすめポイント】
① 左に悩むハードヒッターの方へ
圧倒的な低スピン性能で、叩きにいっても吹け上がらず、風に負けない強弾道になります。左を恐れずに思い切り振り切れるヘッドです。
② 「アッパーブローが苦手」で右プッシュスライスに悩む方へ
GT4は非常に操作性が良く、ヘッドの開閉が容易な設計です。私自身、アッパーブローに打てないスライサーですが右プッシュスライスが減りしました。
さらに「ロフト10.0度」という設定が絶妙で、低スピンモデルでありながらドロップせず、現場でしっかり球が浮いてキャリーを出してくれます。
【商品仕様】
- ブランド: Titleist（タイトリスト）
- モデル名: GT4
- ロフト角: 10.0度
- 容積: 430cc
- 付属品：なし
ハドラスコーティングを施工済
タイトリスト（Titleist）の現行モデル
次のGTS4は大型化して460ccになりました。タイトリストから出る430ccはこれが最終モデルではないかと思います。希少モデルとなる可能性高い。
GTシリーズの中で最も低スピンを追求したモデルで強い球が打てます。
打感と打音についてもGTシリーズ（GT2、GT3、GT4）をすべて打ち比べましたが、個人的にはこの「4」の引き締まった打感・打音が一番心地よい手応えでした。
購入後、約半年間大切に使用してきました。ハドラスコーティングのおかげもあり、クラウンやソール、フェースのスリ傷なども少なめで、全体的に綺麗な状態を保っています。
【おすすめポイント】
① 左に悩むハードヒッターの方へ
圧倒的な低スピン性能で、叩きにいっても吹け上がらず、風に負けない強弾道になります。左を恐れずに思い切り振り切れるヘッドです。
② 「アッパーブローが苦手」で右プッシュスライスに悩む方へ
GT4は非常に操作性が良く、ヘッドの開閉が容易な設計です。私自身、アッパーブローに打てないスライサーですが右プッシュスライスが減りしました。
さらに「ロフト10.0度」という設定が絶妙で、低スピンモデルでありながらドロップせず、現場でしっかり球が浮いてキャリーを出してくれます。
| カテゴリー | スポーツ>ゴルフ>クラブ>メンズ>ドライバー |
| ブランド | Titleist |
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし,細かな使用感・傷・汚れはあるが、目立たない |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 未定 |
| 発送までの日数 | 2~3日で発送 |
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